Em logística internacional, nem toda carga tem o mesmo nível de risco.

Alguns itens podem atrasar sem comprometer a operação. Outros, se não chegarem no prazo, travam uma montagem, impedem uma ativação, atrasam uma feira ou colocam um evento inteiro em risco.

Esses são os itens críticos.

Para esse tipo de carga, não basta ter um plano de transporte. É preciso ter um plano de contingência bem definido, com alternativas reais e gatilhos claros para saber quando cada decisão deve ser tomada.

A lógica é simples: quando a data do evento não muda, o improviso precisa sair do centro da operação.

Primeiro passo: identificar o que é realmente crítico

Antes de criar plano A, B ou C, a empresa precisa separar o que é indispensável do que é apenas importante.

Uma carga crítica é aquela que, se atrasar, quebrar, extraviar ou ficar retida, gera impacto direto na entrega final. Em feiras, exposições, shows e eventos, isso pode incluir equipamentos técnicos, estruturas sob medida, peças de montagem, materiais cenográficos, equipamentos de áudio e vídeo, itens de ativação de marca ou produtos que serão expostos.

O ponto principal não é apenas o valor financeiro do item. Muitas vezes, uma peça pequena pode ser mais crítica do que uma carga inteira se ela for indispensável para colocar o projeto em funcionamento.

Por isso, a primeira pergunta deve ser:

Se esse item não chegar, o que acontece com o evento?

A resposta define o nível de atenção que ele precisa receber.

Como avaliar risco e impacto sem complicar

Depois de identificar os itens críticos, o próximo passo é entender dois fatores: a chance de algo dar errado e o tamanho do impacto se isso acontecer.

Uma forma simples de organizar essa análise é dividir os riscos em quatro grupos.

Baixo risco e baixo impacto
Itens que exigem controle básico, mas não precisam de grande plano de contingência. Se houver atraso, a operação segue.

Baixo risco e alto impacto
Itens com pouca chance de problema, mas que causam grande dano se falharem. Mesmo parecendo seguros, precisam ter alternativa prevista.

Alto risco e baixo impacto
Situações prováveis, mas administráveis. Exigem monitoramento, não necessariamente uma operação paralela.

Alto risco e alto impacto
Aqui estão os itens que merecem atenção máxima. São cargas críticas, com prazo apertado, fornecedor sensível, documentação complexa, risco de anuência, possibilidade de inspeção ou pouca margem para substituição.

É nesse último grupo que o plano de contingência precisa ser mais detalhado.

Plano A: a operação principal

O Plano A é o caminho ideal. É a operação como ela deve acontecer se tudo seguir conforme previsto.

Ele precisa definir, com clareza:

• Quem é o fornecedor principal
• Qual é a data limite de produção
• Quando a carga estará pronta para coleta
• Qual será o modal escolhido
• Qual rota será utilizada
• Quais documentos precisam estar prontos antes do embarque
• Qual é a previsão de chegada
• Qual é a janela de desembaraço
• Qual é a data limite de entrega no local do evento

O erro mais comum é tratar o Plano A como uma sequência de datas soltas. Ele precisa funcionar como uma cadeia de marcos. Se um marco atrasa, os próximos são afetados.

Em cargas críticas, o Plano A também deve prever pontos de conferência antes do embarque, como fotos do produto, validação de embalagem, revisão da fatura, packing list, classificação fiscal e eventuais requisitos de anuência.

Na prática, o Plano A responde à pergunta:

Como essa carga deve chegar no prazo, se tudo ocorrer conforme planejado?

Plano B: a alternativa antes do atraso virar crise

O Plano B entra quando o Plano A começa a mostrar sinais de risco, mas ainda existe tempo para agir.

Ele não deve ser acionado apenas quando o problema já aconteceu. Pelo contrário: o Plano B serve para evitar que o atraso se torne irreversível.

Exemplos de Plano B:

• Trocar o modal marítimo por aéreo para itens críticos
• Embarcar apenas os itens indispensáveis em uma remessa separada
• Antecipar a coleta no fornecedor
• Alterar a rota
• Acionar fornecedor alternativo
• Produzir um item reserva
• Separar componentes essenciais do restante da carga
• Negociar uma janela adicional de entrega ou montagem

Para funcionar, o Plano B precisa ter três coisas definidas: custo estimado, prazo realista e responsável pela decisão.

Também precisa ter gatilhos objetivos. Por exemplo:

Se o fornecedor não finalizar a produção até determinada data, o Plano B é acionado.
Se a documentação não for aprovada até determinado prazo, o embarque é bloqueado até correção.
Se a coleta não acontecer na data prevista, a remessa crítica muda de modal.

Sem gatilho, a equipe perde tempo discutindo quando deveria agir.

Plano C: contenção de dano

O Plano C é a alternativa para quando o problema já se materializou e a operação precisa preservar o mínimo necessário.

Ele não é o cenário ideal. É o plano de contenção.

Em eventos, o Plano C pode incluir:

• Substituição local emergencial
• Redução de escopo da montagem
• Uso de equipamento reserva
• Adaptação temporária
• Entrega posterior de itens não essenciais
• Mudança na sequência de montagem
• Priorização do que precisa estar pronto para a abertura

O Plano C deve responder a uma pergunta muito prática:

Qual é o mínimo necessário para o evento funcionar?

Essa pergunta ajuda a separar o que é indispensável do que pode ser adaptado. Em uma operação crítica, nem sempre será possível preservar tudo. Mas é possível proteger o essencial quando essa decisão já foi pensada antes.

Os gatilhos que fazem o plano sair do papel

Um plano de contingência só funciona quando existe clareza sobre o momento de acionamento.

Alguns gatilhos comuns em cargas críticas são:

• Produção não finalizada até a data combinada
• Fotos finais ou especificações não aprovadas
• Fatura, packing list ou documentos técnicos com divergência
• Necessidade de anuência identificada tarde demais
• Embarque não confirmado dentro da janela prevista
• Carga parametrizada para conferência aduaneira
• Exigência documental durante o despacho
• Perda de janela de entrega no pavilhão
• Item avariado ou incompleto na chegada

O gatilho precisa ser objetivo. Não pode depender de sensação, otimismo ou promessa verbal.

Em logística de evento, esperar “mais um pouco” pode ser justamente o que elimina a chance de acionar uma alternativa viável.

O que deve estar pré-aprovado

Contingência depende de velocidade. Por isso, algumas decisões precisam estar pré-aprovadas antes do problema aparecer.

Entre elas:

• Limite de custo adicional para troca de modal
• Possibilidade de embarque parcial
• Fornecedor reserva ou alternativa local
• Janela adicional de montagem, quando negociável
• Prioridade dos itens indispensáveis
• Responsável com autoridade para aprovar mudanças

Se cada decisão emergencial precisar passar por várias aprovações, o plano perde força. Em cargas críticas, a governança precisa ser simples: quem decide, até quanto pode aprovar e em que momento precisa escalar.

Como a SAX enxerga contingência em cargas críticas

Na logística internacional para eventos, o papel do operador não é apenas mover carga de um país para outro. É ajudar a proteger o cronograma.

Isso significa olhar para a operação antes do embarque, mapear pontos de risco, entender quais itens realmente travam o projeto e criar alternativas possíveis antes que o atraso aconteça.

Um plano de contingência bem feito não elimina todos os imprevistos. Mas evita que qualquer imprevisto vire crise.

No fim, o objetivo não é ter três planos bonitos no papel. É garantir que, se o Plano A falhar, a operação ainda tenha caminho para entregar o que realmente importa.

Fontes consultadas (domínios)

• gov.br
• siscomex.gov.br
• pmi.org

Referências utilizadas: Manual de Importação da Receita Federal sobre despacho de importação e conferência aduaneira; informações do Siscomex sobre tratamento administrativo de importação e LPCO; e materiais do Project Management Institute sobre análise de risco, reserva de cronograma e planejamento de contingência.

Em feiras e exposições, a logística não termina quando a carga chega ao Brasil. Muitas vezes, é justamente aí que começa a parte mais sensível da operação: fazer o material entrar no pavilhão, no horário certo, pelo acesso correto, com credenciais liberadas, equipe alinhada e sequência de montagem bem definida.

No papel, parece simples. Na prática, qualquer falha vira fila na doca, caminhão parado, montadora esperando material, fornecedor sem acesso ou carga ocupando espaço onde já deveria existir um estande montado.

Por isso, quando falamos em logística internacional para eventos, não basta pensar em embarque, desembaraço e transporte. É preciso planejar o chão do pavilhão.

O que é logística no chão do pavilhão

A logística no chão do pavilhão envolve tudo o que acontece entre a chegada da carga ao local do evento e a montagem final do espaço.

Isso inclui:

• janela de entrega

• credenciamento de equipe e veículos

• acesso às docas e áreas de carga e descarga

• conferência de volumes

• armazenagem temporária

• sequenciamento de montagem

• retirada de embalagens

• desmontagem e saída dos materiais

É uma etapa com muitas partes envolvidas. Organizador, pavilhão, montadora, fornecedor, transportador, despachante, equipe operacional e, em muitos casos, aduana e órgãos intervenientes. Se cada um trabalha com uma versão diferente do plano, o gargalo aparece rápido.

Por que essa etapa costuma gerar tantos atrasos

O erro mais comum é tratar a entrega no pavilhão como “última milha simples”. Só que, em feiras, a última milha não é apenas transporte. Ela envolve regra de acesso, horário, ordem de entrada, segurança, documentação, credencial e espaço físico limitado.

Alguns manuais de eventos e pavilhões deixam claro que montagem, desmontagem, carga, descarga e circulação seguem normas específicas, prazos, horários e autorizações. Ou seja, não é o caminhão que decide quando entra. É o regulamento do evento.

Na prática, os gargalos mais comuns são:

• veículo sem cadastro prévio

• equipe sem credencial

• carga chegando fora da janela permitida

• material sem identificação por estande ou por área

• fornecedor chegando antes da estrutura estar pronta

• falta de espaço para descarregar e separar volumes

• excesso de pessoas e materiais no mesmo corredor

• embalagens sem destino definido

• retirada planejada apenas no último dia

O resultado é sempre parecido: espera, improviso e custo extra.

O conceito de staging: por que a armazenagem temporária salva a montagem

Staging é a organização temporária dos materiais antes da montagem final. Em vez de descarregar tudo diretamente no estande, a operação cria uma etapa intermediária para separar, conferir, ordenar e liberar os itens conforme a sequência de montagem.

Em eventos, staging pode acontecer em:

• área temporária autorizada pelo pavilhão

• armazém externo próximo ao local

• caminhão sequenciado por ordem de descarga

• área de apoio da montadora

• estrutura logística contratada para consolidação e redistribuição

O objetivo é simples: evitar que tudo chegue ao mesmo tempo e no lugar errado.

Sem staging, o pavilhão vira depósito. Com staging, a carga entra no ritmo da montagem.

Como planejar as janelas de entrega

A janela de entrega é um dos pontos mais importantes da operação. Ela precisa considerar as regras do evento, a disponibilidade do pavilhão, a ordem de montagem e o tempo real de descarga.

Antes de confirmar qualquer transporte, é preciso validar:

• dia e horário liberados para entrada de carga

• portão ou doca autorizada

• exigência de cadastro prévio de veículo

• documentos necessários para acesso

• limite de permanência em área de carga e descarga

• restrições de circulação interna

• necessidade de equipamento de movimentação

• responsável no local para receber e conferir

A pergunta não é apenas “quando a carga chega?”. A pergunta correta é: “quando a carga pode entrar, ser descarregada, conferida e posicionada sem travar a montagem?”.

Credenciamento: o detalhe que bloqueia gente e veículo

Credenciamento costuma parecer uma tarefa administrativa, mas ele tem impacto direto na operação. Sem credencial, a equipe não entra. Sem cadastro de veículo, a carga pode ficar parada na portaria. Sem documentação correta, a montadora pode perder horas antes mesmo de pegar uma ferramenta.

Um bom planejamento deve separar credenciamento em três grupos:

1. Pessoas
   Equipe de montagem, fornecedores, supervisores, transportadores e apoio operacional.

2. Veículos
   Caminhões, vans, utilitários, empilhadeiras e equipamentos de movimentação, quando aplicável.

3. Empresas
   Montadora, fornecedor, operador logístico, prestadores técnicos e demais contratados.

Cada evento tem suas próprias regras, por isso o manual do expositor precisa ser tratado como documento operacional, não como arquivo para “ler depois”.

Sequenciamento de montagem: a ordem certa evita retrabalho

Montagem de feira não funciona bem quando cada fornecedor chega na hora que quer. Existe uma ordem lógica para que o espaço seja montado sem retrabalho.

Uma sequência prática pode seguir esta lógica:

1. Entrada de estrutura principal
   Piso, paredes, estrutura metálica, marcenaria e elementos base.

2. Instalações técnicas
   Elétrica, iluminação, dados, hidráulica, audiovisual e pontos especiais.

3. Equipamentos e peças de maior porte
   Máquinas, displays, mobiliário pesado, totens, balcões e itens de difícil movimentação.

4. Acabamentos e comunicação visual
   Adesivos, painéis, teste de iluminação, ajustes visuais e acabamento fino.

5. Materiais promocionais e itens sensíveis
   Brindes, catálogos, produtos de exposição, amostras e materiais de alto valor.

6. Limpeza, teste e validação final
   Conferência geral, retirada de embalagens, checklist final e liberação do espaço.

O erro clássico é inverter essa ordem. Quando o material promocional chega antes da estrutura, ele vira obstáculo. Quando o item pesado chega depois do acabamento, ele vira risco de dano.

Como alinhar organizador, montadora, fornecedor e aduana

A operação precisa ter um plano único. Não um e-mail solto, não uma mensagem no grupo, não uma planilha que só uma pessoa entende.

O ideal é trabalhar com uma matriz simples de responsabilidades:

EnvolvidoResponsabilidade principalPonto críticoOrganizador do eventoRegras, prazos, credenciais e acessoManual atualizado e canais de aprovaçãoPavilhãoDocas, circulação, segurança e infraestruturaHorários, restrições e autorizaçõesMontadoraSequência de montagem e necessidade técnicaOrdem correta de entrada dos materiaisFornecedorProdução, embalagem, identificação e entregaMaterial pronto, etiquetado e conferidoOperador logísticoTransporte, chegada, staging e entrega no localCumprimento da janela e plano de contingênciaDespachante/aduanaLiberação e documentação de importaçãoCarga desembaraçada antes da janela crítica

Quando a operação envolve importação, esse alinhamento começa antes da carga sair da origem. Não adianta o pavilhão liberar janela de montagem se a mercadoria ainda depende de desembaraço, anuência ou correção documental.

Identificação de volumes: pequena disciplina, grande impacto

Em pavilhão cheio, caixa sem identificação vira problema. Não importa se a carga chegou no prazo. Se ninguém sabe para onde ela vai, a operação atrasa.

Cada volume deve indicar, no mínimo:

• nome do evento

• nome do expositor

• número do estande

• conteúdo resumido

• sequência de uso

• indicação de fragilidade, quando aplicável

• contato do responsável operacional

• orientação de destino: staging, montagem imediata ou estoque temporário

Essa padronização evita perda de tempo na triagem e reduz o risco de material ser levado para o lugar errado.

Retirada e desmontagem: o gargalo que muita gente só lembra no fim

A desmontagem também precisa de cronograma. Em muitos eventos, todos querem sair ao mesmo tempo. Corredores ficam cheios, docas congestionam e materiais se misturam.

Planeje antes:

• horário autorizado para desmontagem

• ordem de retirada dos materiais

• destino de cada item: retorno, descarte, armazenagem ou novo evento

• responsáveis pela conferência final

• embalagens necessárias para retorno

• documentos de transporte

• coleta agendada

Se a montagem precisa de sequência, a desmontagem também precisa. Sem isso, o risco é perder material, danificar peças ou pagar custo extra por permanência indevida.

Como reduzir gargalos sem depender só do transportador

O transportador é uma parte importante da operação, mas ele não resolve sozinho problemas de planejamento.

A redução de gargalos vem de quatro frentes:

1. Manual do expositor lido com antecedência

Cada evento tem regras próprias. Prazos, horários, credenciais, taxas, normas de montagem, segurança e circulação precisam ser mapeados antes da carga chegar.

2. Cronograma reverso

Comece pela abertura do evento e volte no tempo: montagem final, entrada de carga, staging, entrega no pavilhão, desembaraço, chegada no país, embarque e produção.

3. Plano de staging

Defina onde a carga ficará antes de entrar no estande, quem confere, quem autoriza a movimentação e em qual ordem os volumes serão liberados.

4. Comunicação centralizada

Todos os envolvidos precisam consultar a mesma versão do plano. Mudança de horário, doca, credencial ou sequência precisa ser comunicada de forma clara e registrada.

Checklist para planejar chegada, staging e montagem

Antes da operação, confirme:

• Manual do expositor revisado e compartilhado com todos os envolvidos

• Datas e horários de montagem e desmontagem validados

• Janelas de entrega confirmadas com organizador e pavilhão

• Credenciais de pessoas, empresas e veículos solicitadas no prazo

• Volumes etiquetados por evento, expositor, estande e sequência de uso

• Área de staging definida ou alternativa externa planejada

• Ordem de montagem alinhada com montadora e fornecedores

• Equipamentos de movimentação previstos, quando necessários

• Responsável no local definido para receber, conferir e liberar carga

• Plano de contingência para atraso, acesso negado, doca congestionada ou carga parcial

• Desmontagem e retirada planejadas antes da abertura do evento

Fechamento: no pavilhão, logística boa é logística invisível

Quando tudo funciona, ninguém percebe a logística. O estande está pronto, o material está no lugar certo, a equipe entra sem bloqueio e a montagem segue o ritmo planejado.

Mas para isso acontecer, a operação precisa ser desenhada antes. A chegada ao pavilhão não pode ser o momento de descobrir regra, credencial, doca, sequência ou pendência documental.

Em feiras e exposições, o melhor improviso é aquele que nunca precisa acontecer.

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Fontes consultadas (domínios)

• GOV.BR

• saopauloexpo.com.br

• World Travel Market Events | The ultimate destination for travel and tourism

• FIEPA | Federação das Indústrias do Estado do Pará

• feiraconstrusul.com.br

A logística em feiras de arte internacionais é um processo complexo que envolve múltiplos aspectos, desde o manuseio e transporte de obras de arte delicadas e muitas vezes inestimáveis até a navegação por regulamentações aduaneiras internacionais. Entender como essas operações são realizadas é fundamental para apreciar a magnitude do esforço necessário para trazer a arte do mundo para as galerias e museus internacionais.

Manuseio e Embalagem

O primeiro passo na logística de feiras de arte é garantir que as obras sejam manuseadas e embaladas de maneira adequada. Cada obra de arte é única em termos de tamanho, forma, material e fragilidade, o que exige soluções personalizadas para cada peça. As empresas de logística de arte contam com especialistas em embalagem que conhecem as melhores práticas para acondicionar esculturas, pinturas, instalações e outras formas de arte.

Transporte

Quando as obras de arte estão devidamente embaladas, o próximo desafio é o transporte. Isso pode envolver uma combinação de frete terrestre, aéreo e marítimo, dependendo da origem e do destino da obra de arte. Além disso, condições controladas de temperatura e umidade são muitas vezes necessárias para manter a integridade das peças. Em alguns casos, as obras de arte podem ser tão valiosas ou frágeis que são necessários acompanhantes especializados durante o transporte.

Seguro

Garantir um seguro adequado é uma parte vital da logística de feiras de arte. O seguro deve cobrir todas as etapas do processo, desde o armazenamento e embalagem até o transporte e instalação no local do evento. Os valores segurados devem refletir o valor de mercado das obras de arte, que pode variar de milhares a milhões de dólares.

Regulamentações Aduaneiras

A navegação pelas regulamentações aduaneiras internacionais é outra parte crucial da logística de feiras de arte. Isso envolve a obtenção dos documentos corretos, a compreensão dos deveres e impostos aplicáveis, e o conhecimento das restrições à importação e exportação de certos tipos de arte ou materiais.

Instalação

Por fim, mas não menos importante, está a instalação das obras de arte na feira ou evento. Isso exige uma coordenação cuidadosa com curadores, designers de exposições e equipes de instalação no local para garantir que cada peça seja apresentada da melhor maneira possível, respeitando a integridade da obra e o espaço do evento.

Em resumo, a logística em feiras de arte internacionais é uma operação altamente especializada que requer expertise em manuseio de arte, transporte, seguros e regulamentações aduaneiras. O sucesso desta logística permite que as feiras de arte continuem a enriquecer a cultura global, proporcionando a artistas de todo o mundo a oportunidade de compartilhar suas obras com um público internacional.

No contexto do comércio internacional, a gestão adequada das ordens de compra desempenha um papel fundamental para garantir operações eficientes e mitigar riscos. O PO Management (Gerenciamento de Purchase Orders) é um serviço essencial nesse processo, permitindo que as empresas coletem e unifiquem cargas provenientes de diversos fornecedores, a fim de otimizar o transporte e a logística. Neste artigo, vamos explorar em detalhes o conceito de PO Management, destacar sua importância no âmbito do comércio internacional e fornecer dicas para o sucesso nessa operação crítica.

O que é o PO Management?

O PO Management, que deriva do termo em inglês “Purchase Order” (Ordem de Compra), refere-se à gestão e manutenção das ordens de compra, especialmente em operações internacionais. Em um cenário de envio e recebimento de mercadorias em âmbito global, é de suma importância ter um controle rigoroso desse processo para garantir que as mercadorias sejam adquiridas de acordo com as solicitações feitas, de forma otimizada.

A importância do PO Management no comércio internacional

Nesse contexto, as operações demandam uma atenção especial devido aos custos operacionais e à burocracia envolvida em devoluções ou trocas de mercadorias. Erros ou equívocos na aquisição de produtos podem comprometer uma linha de produção inteira ou resultar em falta de aceitação no mercado local. É nesse cenário que o PO Management se destaca, atribuindo a cada item coletado um número de ordem para monitoramento. O processo completo abrange:

• O monitoramento das remessas realizadas pelos fornecedores;
• A verificação da conformidade dos produtos em relação às solicitações feitas;
• A garantia de atendimento aos requisitos da empresa, conforme contrato ou pedido de compra;
• A verificação da conformidade da embalagem e da mercadoria para embarque, de acordo com as exigências dos países de origem e destino;
• O armazenamento e separação por ordem de compra ou lote;
• O serviço de frete internacional;
• O controle de inventário;
• E, por fim, o gerenciamento completo da cadeia logística, incluindo transporte terrestre.

Vantagens do PO Management no comércio internacional

O PO Management oferece uma série de vantagens significativas que impactam positivamente as operações e os custos de uma empresa. Vejamos alguns dos principais benefícios:

Redução de custos operacionais: O PO Management permite identificar oportunidades de redução de custos ao otimizar processos, consolidar embarques e aproveitar economias de escala. Isso resulta em uma maior eficiência operacional e financeira.

Unificação de pedidos: Uma das vantagens do PO Management é a capacidade de unificar vários pedidos em um único embarque. Mesmo quando originados de fornecedores distintos, é possível consolidar as cargas, o que reduz os custos de frete e simplifica a logística.

Associação de pedidos a uma única fatura: Com o PO Management, os exportadores têm a possibilidade de agrupar diversos pedidos e associá-los a uma única fatura. Por exemplo, é viável fazer diversos envios diferentes, mas com uma única fatura consolidada, facilitando o processo de faturamento e contabilidade.

Avaliação documental: O PO Management inclui a avaliação minuciosa dos documentos envolvidos nos processos de compra, garantindo que estejam completos, corretos e em conformidade com os requisitos legais e comerciais. Isso evita atrasos e problemas futuros, agilizando as operações.

Processos otimizados e conformidade legal: Ao adotar o PO Management, as empresas têm a garantia de que seus processos estão alinhados com a legislação local e os regulamentos internacionais. Isso minimiza o risco de não conformidades, multas e problemas aduaneiros, tornando as operações mais seguras e confiáveis.

Identificação antecipada de não conformidades: O PO Management permite a identificação precoce de possíveis não conformidades logísticas e relacionadas aos pedidos. Isso possibilita ações corretivas antes do embarque, evitando surpresas desagradáveis e garantindo a satisfação dos clientes.

Portanto, como vimos, a gestão eficiente das ordens de compra, ou melhor, o PO Management é essencial para o sucesso das operações. Ele desempenha um papel crucial nesse contexto, proporcionando maior controle e otimização dos processos, além de redução de custos operacionais. Ao investir em uma equipe qualificada e experiente, capaz de lidar com as complexidades legais e comerciais das operações internacionais, sua empresa estará preparada para alcançar a qualidade e a agilidade desejadas.

Mas e aí? Já conhecia o PO Management? Com ele sua empresa poderá trabalhar com maior tranquilidade e segurança, garantindo que as operações sempre ocorram conforme o planejado e acordado previamente.

No mundo da logística internacional, os riscos estão sempre presentes. Desde desafios de segurança até instabilidades políticas e econômicas, é fundamental que as empresas estejam preparadas para enfrentá-los.

Neste artigo, vamos explorar a importância do gerenciamento de riscos na logística internacional e fornecer dicas valiosas para garantir o sucesso das suas operações.

1. Identifique e avalie os riscos: O primeiro passo para um gerenciamento eficaz de riscos é identificar e avaliar as potenciais ameaças em sua cadeia de suprimentos. Considere fatores como instabilidades políticas, condições climáticas adversas, questões aduaneiras e segurança nas regiões em que você opera. Faça uma análise abrangente e mantenha-se atualizado sobre as condições dos países de origem e destino.
2. Diversifique suas rotas e fornecedores: Uma maneira inteligente de mitigar riscos na logística internacional é diversificar suas rotas de transporte e seus fornecedores. Dependendo de um único caminho ou fornecedor pode ser arriscado. Ao ter opções alternativas, você estará preparado para lidar com imprevistos, como bloqueios de fronteiras, greves ou interrupções no transporte. Mantenha-se atualizado sobre as rotas alternativas e mantenha relacionamentos sólidos com diferentes fornecedores.
3. Invista em tecnologia e rastreamento: A tecnologia desempenha um papel crucial no gerenciamento de riscos na logística internacional. Utilize sistemas de rastreamento de carga avançados que ofereçam visibilidade em tempo real, permitindo monitorar o status e a localização das suas remessas. Além disso, a tecnologia pode ajudar a automatizar processos, fornecer alertas de eventos adversos e facilitar a comunicação entre todos os envolvidos na cadeia de suprimentos.
4. Desenvolva um plano de contingência: Um plano de contingência é essencial para lidar com situações de risco. Crie procedimentos claros e bem definidos que orientem sua equipe sobre como agir em diferentes cenários adversos. Inclua ações específicas para cada tipo de risco identificado, como realocação de estoques, negociação com fornecedores alternativos ou alteração de rotas de transporte. Com um plano de contingência sólido, você estará preparado para responder rapidamente a qualquer imprevisto.
5. Mantenha-se informado e atualizado: O gerenciamento de riscos eficaz requer conhecimento atualizado sobre as condições globais. Acompanhe de perto as notícias, relatórios e análises que possam impactar suas operações logísticas internacionais. Esteja atento a eventos políticos, mudanças regulatórias, instabilidades econômicas e outros fatores que possam afetar a cadeia de suprimentos. Ao se manter informado, você poderá antecipar possíveis riscos e tomar medidas preventivas.

O gerenciamento de riscos na logística internacional é essencial para garantir o sucesso das suas operações em um ambiente global desafiador.

Ao identificar, avaliar e tomar medidas proativas para mitigar os riscos, você estará preparado para enfrentar situações adversas e manter a eficiência da sua cadeia de suprimentos.

Lembre-se de que o investimento em tecnologia, a diversificação de rotas e fornecedores, o desenvolvimento de planos de contingência e a atualização constante são fundamentais para proteger suas operações logísticas internacionais e alcançar o sucesso no mercado global.

As cadeias de suprimentos globais têm sido cada vez mais importantes para empresas em todo o mundo. Através dessas cadeias, as empresas podem obter acesso a matérias-primas, mão de obra e mercados que de outra forma não estariam disponíveis para elas.

No entanto, com o aumento da complexidade e da escala dessas cadeias, a rastreabilidade de produtos se tornou um desafio crítico para as empresas. A falta de transparência e a dificuldade em rastrear produtos em tempo real podem levar a problemas de qualidade e autenticidade que podem afetar a confiança do consumidor e a reputação da empresa. E a blockchain parece ser o caminho para encontrar as soluções desses problemas.

Como essa tecnologia pode ajudar na gestão da rastreabilidade de produtos em cadeias de suprimentos globais

A Blockchain permite criar registros imutáveis e à prova de adulteração que fornecem transparência e confiança na cadeia de suprimentos.

Ao utilizá-la, as empresas podem criar um registro digital compartilhado que rastreia o movimento dos produtos em tempo real. Todas as transações são registradas em um livro digital compartilhado e transparente, tornando quase impossível para qualquer pessoa adulterar ou modificar as informações. Isso permite que as empresas tenham uma visão mais completa e precisa de onde seus produtos estão em qualquer momento, o que pode ajudar a reduzir o tempo necessário para identificar e resolver problemas de qualidade.

Além disso, ela também ajuda a garantir a autenticidade dos produtos, permitindo que as empresas rastreiem sua origem e garantam que eles não sejam falsificados ou adulterados. Isso é especialmente importante para produtos que exigem alto nível de segurança, como medicamentos ou produtos alimentares.

A implementação da blockchain em cadeias de suprimentos globais

Implementar a blockchain em cadeias de suprimentos globais requer uma abordagem cuidadosa e uma compreensão clara dos desafios e oportunidades. As empresas precisam estar cientes das implicações de privacidade e segurança de seus dados, bem como dos requisitos técnicos para integrar a tecnologia blockchain em seus sistemas.

Uma abordagem colaborativa entre empresas e fornecedores pode ajudar a garantir uma implementação bem-sucedida da tecnologia blockchain em cadeias de suprimentos globais. A criação de uma rede blockchain compartilhada permite que todas as partes interessadas tenham acesso às informações necessárias e compartilhem a responsabilidade de manter a segurança e a integridade dos dados.

Ademais, como já dito, sua adoção pode ter um impacto positivo na transparência e sustentabilidade das cadeias de suprimentos globais. A tecnologia blockchain pode ajudar as empresas a rastrear a origem dos materiais utilizados em seus produtos e garantir que eles sejam obtidos de fontes éticas e sustentáveis.

Em resumo, a tecnologia blockchain é uma solução viável para a gestão de rastreabilidade de produtos em cadeias de suprimentos globais.

Embora ainda haja desafios a serem enfrentados na implementação da tecnologia blockchain, como a interoperabilidade e a privacidade dos dados, as vantagens superam os desafios. As empresas que adotam essa tecnologia podem melhorar a eficiência, a transparência e a confiabilidade de suas cadeias de suprimentos, ganhando assim uma vantagem competitiva no mercado.

Portanto, é importante que as empresas que operam em cadeias de suprimentos globais considerem a adoção da tecnologia blockchain como parte de suas estratégias de gerenciamento de rastreabilidade de produtos. Com a ajuda de consultores especializados, elas podem avaliar as melhores soluções e implementar a tecnologia de maneira eficiente, maximizando os benefícios para seus negócios.

Em conclusão, a tecnologia blockchain é uma tecnologia transformadora que está mudando a forma como as empresas gerenciam suas cadeias de suprimentos globais. Sua aplicação na gestão de rastreabilidade de produtos é um exemplo de como essa tecnologia pode ajudar a melhorar a eficiência e a transparência nas operações comerciais, permitindo que as empresas sejam mais competitivas e sustentáveis.

Definitivamente ter uma boa logística internacional é substancial para o seu negócio, dando mais segurança a você e a seus clientes. Tendo isso em vista, hoje, vamos te apresentar 4 regrinhas básicas que farão com que esse processo seja otimizado ao máximo, trazendo os melhores resultados possíveis à sua empresa!

O que é a Logística Internacional?

Antes de qualquer coisa, devemos entender de fato do que se trata a logística internacional. Como sabemos, o termo logística é referido aos processos e operações de movimento de recursos materiais e de informação, dentro de uma cadeia de abastecimento também chamada de Supply Chain.

Dessa forma, o “pessoal” de logística tem a missão de supervisionar as cargas desde antes mesmo do transporte até o destino. Porém quem olha e imagina que a logística é um processo simples, está errado! É algo muito complexo, pois envolve diversas coisa como estoque, produção, embalagem, manuseio, rotulagem, transporte, distribuição, armazenamento e também, sua segurança.

Quando expandimos o escopo para processos internacionais, temos a chamada logística internacional, que terá que lidar também com a exportação e importação, controlando a movimentação das cargas em meio às fronteiras internacionais.

Portanto, agora que entendemos de fato sobre o que é a chamada logística internacional iremos te apresentar as 4 regrinhas que citamos anteriormente, que farão com que os processos desse tipo de logística seja de sucesso e qualidade.

Regra 1 – Conheça a documentação

Antes de qualquer coisa, é super importante estar ambientado com a documentação necessária para os processos de logística, além disso, familiarize-se com o Portal Único da Siscomex que é essencial para praticamente todo processo logístico, assim você entenderá o que é exigido e terá sempre tudo em mãos.

Regra 2 – Ter parceiros de confiança

Ter parceiros de confiança para o transporte é essencial, assim você correrá menos riscos de sofrer com falta de dados sobre as condições de envio, a falta de atualizações sobre o envio, entre outros. Além de que um empresa que tenha maior experiência com logística internacional entregará uma melhor infraestrutura para sua carga.

Regra 3 – Procure seguros de viagem

Independentemente de ter contratado parceiros de confiança ou não, seguros de viagem são essenciais para a garantia de suas cargas, ainda mais por se tratar de trânsitos internacionais. A legislação varia muito de país para país e não contar com um seguro é muito arriscada.

Regra 4 – Acompanhe o percurso da carga

De maneira alguma deixe de acompanhar o percurso de sua carga, caso ocorram problemas, você deve ser o primeiro a saber para poder tomar as devidas providências. Além disso mantenha constante contato com a equipe de transporte para que o estado da carga seja o mesmo que foi declarado ou se sofreu avarias em meio ao seu trânsito.

E aí? Já conhecia essas 4 regrinhas? Elas definitivamente farão com que seus processos de logística internacional sejam muito mais seguros! Conte-nos também um pouco de sua experiência com logística internacional aqui na nossa aba de comentários!

Algumas semanas atrás te mostramos quais as feiras de logística que aconteceram e acontecerão no primeiro semestre de 2022, mas agora, é hora de conhecermos as do segundo semestre.

Visitar e participar dessas feiras trás diversas vantagens para você, afinal elas são grandes oportunidades de fazer networking e negócios, gerando oportunidades e conexões com parceiros.

Mas afinal, como está o calendário das feiras de logística para o segundo semestre de 2022? Fique atento e já se programe para aproveitar ao máximo!

Logistique 2022 – 30/08 a 10/09

E nós abrimos a lista com a Logistique 2022, que é sem dúvidas, a maior feira de logística do ano, com mais de 10 dias de evento, a expectativa é que os 15 mil visitantes, mais de 170 expositores e mais de 1.700 congressistas sejam da última edição sejam superadas nesse ano.

Esse grande evento envolve praticamente toda a cadeia logística levando em conta os principais players do mercado. Dessa forma, ela possui uma gigantesca variedade de produtos, serviços e soluções, incluindo tecnologias e novidades da logística 4.0.

Esse evento será tanto presencial (realizado nos Pavilhões da Expoville, em Joinville (SC)) quanto em atividades digitais.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://logistique.com.br)

Brasil Log 2022 – 11/09 a 13/09

A Feira Internacional de Logística, a Brasil Log vai ocorrer na segunda semana de setembro, na cidade de Jundiaí, em São Paulo. Os visitantes acessarão experiências únicas, além de visitar palestras e workshops. Essa será a oitava edição dessa feira. A entrada é gratuita.

As expectativas são de que sejam atraídas mais de 7 mil pessoas em um espaço de cerca de 50 mil metros quadrados, divididos em 3 pavilhões

Acesse o site deles para obter mais informações (https://www.feiradelogistica.com)

Movimat 2022 – 07/11 a 11/11

Para quem procura um evento reúna produtos, serviços, soluções e conteúdo de qualidade para todos os processos logísticos do país, esse é o evento perfeito! A última edição foi em 2019, e está retornando apenas em 2022, após 2021 ter sido cancelada devido à pandemia.

Ela é realizada em conjunto com a Fenatran, a próxima feira da lista.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://www.expomovimat.com.br/pt-br/Sobre-a-Movimat.html)

Fenatran 2022 – 07/11 a 11/11

A Fenatran está definitivamente entre as maiores feiras focadas na área de transporte e logística. O objetivo da feira e de conectar marcas com a comunidade, pois a interação com o público possibilita a geração de negócios o ano todo.

Ele está marcado para o fim do ano e vai acontecer na São Paulo Expo (SP), na mesma data da Movimat 2022.

Assim como a grande maioria das feiras de logística esse ano, ela vai ser em formato híbrido, tendo parte do evento online e outra presencialmente.

Acesse o site deles para obter mais informações https://www.fenatran.com.br/pt-br.html)

Agora que você já sabe quando acontecerão todas as feias do ano você está pronto para visitar essas feiras e fazer muitos negócios e networking!

Definitivamente esse é um dos pontos mais importantes para quem trabalha com logística. Aproveite e depois volte para nos contar como foi a sua experiência!

Após um período de aproximadamente dois anos, finalmente a pandemia vem chegando ao fim e com isso surge a grande expectativa do retorno às grandes feiras de logística ao longo do Mundo, e hoje iremos te apresentar como está o calendário dessas convenções.

Visitar e participar dessas feiras trás diversas vantagens para você, afinal elas são grandes oportunidades de fazer networking e negócios, gerando oportunidades e conexões com parceiros.

Mas afinal, como está o calendário das feiras de logística em 2022?

Alguns desses eventos já aconteceram, então vamos conhece-los e depois partiremos para os que ainda estão por vir!

NT Expo 2022 – 10/03 a 12/03

Essa é uma exposição de fabricantes de material ferroviário. Ela tem como objetivo unir operadores e empresas ligadas justamente às ferrovias, metrôs e trens.

Ela aconteceu em uma área de mais de 14.000m². O último NT Expo havia acontecido 2019 e retornou esse ano após a pandemia.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://www.ntexpo.com.br/es/home.html)

Intermodal South America 2022 – 15/03 a 17/03

A 26ª edição da Intermodal South America ocorreu no meio de março no São Paulo Expo e é considerada a segundo maior do mundo no ramo de logística, intralogística, transporte de carga e comércio exterior.

Ela foi realizada em 3 dias e teve cobertura digital, que está disponível por tempo limitado na plataforma digital da Intermodal South America.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://www.intermodal.com.br/pt/home.html)

Fruit Logistica 2022 – 05/04 a 07/04

A maior feira de mundial do comercio de frutas aconteceu no começo de abril após várias mudanças por conta da pandemia e conviveu com muitas expectativas dos representantes desse setor.

A feira contou com 80 países representados por seus expositores. E foi realizado em Berlim, na Alemanha, na Messe Berlin.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://www.fruitlogistica.com/en/press/press-releases/news_3463.html)

TransRussia 2022 – 12/04 a 14/04

Outra grande feira que acontece todos os anos é TransRussia, que acontece em Moscou. Mesmo após os conflitos que estão acontecendo entre a própria Rússia e a Ucrânia esse evento ocorreu, ele é o mais recente dessa lista.

Ele reúne serviços de transporte e logística, além de informações sobre equipamentos de armazenamento e outras tecnologias russas.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://transrussia.ru/Home)

Agora finalmente vamos conhecer as feiras que ainda estão para acontecer, se organize que ainda dá tempo de você visitar elas!

Feira de Transporte Intermodal e Logística 2022 – 11/05 a 14/05

A Feira de Transporte Intermodal e Logística, também chamada de FTL, vai ser realizada em Goiânia (GO), no Centro de Convenções. Ela busca apoiar as principais entidades do segmento, incluindo abordagens de novas soluções para o setor.

Haverá também exposição, com equipamentos, produtos e outros serviços, focando no agronegócio e no varejo.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://qgsolucoesemeventos.com.br/ftl-feira-de-transporte-intermodal-e-logistica/)

Logismed 2022 – 24/05 a 26/05

Já no segmento dos transportes e das cadeias de abastecimento, temos a Logismed, que terá sua 9ª edição realizada no Marrocos, a última edição foi em 2019.

Esse ano, a promessa é de conferências de altíssimo nível, além de uma vila de startups e, é claro, networking.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://www.logismed.ma)

Expo Logística Paraguay 2022 – 08/06 a 09/06

Outra feira e grande relevância que acontece na América do Sul é a Expo Logística Paraguay, realizada, obviamente, no Paraguai. Os grandes representantes comerciais brasileiros sempre estão por lá, então é mais uma grande oportunidade de fazer negócios.

Nesse ano, o evento será em Asunción e tem como objetivo oferecer informações de qualidade aos visitantes e congressistas.

Acesse o site do governo paraguaio para obter mais informações sobre esse e outros eventos (https://paraguayexport.gov.py/search/events)

Transpo Sul – 13/06 a 16/06

E por fim a última feira do primeiro semestre de 2022, a Feira e Congresso de Transporte e Logística, mais conhecida como Transpo Sul. Essa será a 22ª edição da feira que é considerada a maior no ramo de inovação do transporte, e será realizada na FIERGS, em Porto Alegre (RS)

Para essa edição, a expectativa é de superar os 14.000 visitantes. E para isso, serão 4 dias de evento, com exposições e grandes palestras, trazendo inovações do setor e aproximando as pessoas de grandes marcas.

Acesse o site deles para obter mais informações (https://transposul.com)

Pronto para visitar essas feiras e fazer muitos negócios e networking? Definitivamente isso é um dos pontos mais importantes para quem trabalha com logística. Aproveite!

Segurança no trabalho é algo essencial, ainda mais no Brasil, onde mais de 700 mil acidente ocorrem por ano. Na logística, essa segurança é mais importante ainda, justamente por se tratar de cargas pesadas, frágeis e principalmente transporte.

E é exatamente por isso que a Sax Logística trabalha em trazer o maior nível de segurança possível para seu ambiente de trabalho, aplicando principalmente 5 boas práticas que elevam esse nível de segurança ao máximo.

Siga com a leitura e aprenda quais as 5 principais práticas de segurança e como aplicá-las assim como fazemos na Sax!

1. Conheça as normas de segurança e seus procedimentos

Antes de qualquer coisa, os trabalhadores devem ter a noção das normas de segurança e de como proceder no serviço, assim, todos estarão cientes de como evitar qualquer empecilho que possa surgir. Ou seja, em primeiro lugar, deve estabelecer protocolos de segurança e garantir que todos os conheçam.

Com isso, todos terão ciência do uso seus equipamentos de proteção, de manuseio de maquinas e equipamentos, fazendo que com o tempo essas noções se tornem rotineiras, sem a necessidade de ficar recebendo orientações superiores. É interessante também fixar essa “lista de regras” em um lugar de alto trânsito dos funcionários, para que eles sempre tenham acesso as informações de segurança.

2. Use os equipamentos adequados

Assim como foi dito anteriormente, as normas de segurança farão com que as equipes sempre estejam usando equipamentos de manejo e proteção, porém, deve-se ter um foco na obrigatoriedade e na importância desses equipamentos.

Os equipamentos de proteção são divididos em dois grupos, os EPIs (Equipamentos de Proteção Individual) e os (Equipamentos de Proteção Coletiva).

É interessante também mostrar aos funcionários os benefícios do uso dessas proteções na prática, simulando possíveis acidentes com e sem o uso dos equipamentos de proteção.

3. Lembre-se de fazer constantes revisões preventivas nas maquinas e equipamentos

Mas é obvio, a segurança não está somente aliada á sua equipe, aos funcionários da empresa de logística, mas também à segurança das maquinas e dos grandes equipamentos.

Por isso, a importância de realizar revisões periódicas e preventivas nos equipamentos é imprescindível, afinal o uso frequente das maquinas pode levá-las ao desgaste. Manter elas em bom estado além de garantir uma maior segurança, também oferece maior produtividade.

4. Distribua as cargas de maneira adequada

Esse é um ponto que com certeza diminuirá muito o número de acidentes envolvendo o trânsito de cargas.

Lembre-se de distribuir o peso da carga de maneira uniforme no veículo transportador, seja ele um ônibus ou um avião. Isso fará com que não haja um desbalanceamento do veículo e que as cargas se mantenham em maior segurança, evitando danos.

Também é interessante distribuir as cargas de maneira em que seja mais fácil o processo de descarregamento, agilizando o processo e oferecendo maior produtividade e segurança.

5. Invista no treinamento de sua Equipe

Essa prática ajuda no funcionamento de todas as outras dicas, com uma equipe bem instruída fará com que todos esses processos sejam realizados com maior dedicação e produtividade, fazendo com que o risco de acidentes sejam reduzidos ao máximo.

Essa busca por profissionais instruídos também se aplica aos transportadores, motoristas bem treinados te trarão maior segurança e maior agilidade no processo inteiro.

E ai? Já conhecia essas 5 práticas de segurança? Com certeza essas dicas farão com que os acidentes em sua empresa diminuam drasticamente!