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	<title>Arquivos Comercial - Sax Logística</title>
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	<title>Arquivos Comercial - Sax Logística</title>
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		<title>Quanto custa importar de verdade: taxa por taxa (e como prever o custo total)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 12:00:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Comercial]]></category>
		<category><![CDATA[Financeiro]]></category>
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			<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true" data-pm-slice="1 3 &#091;&#093;">Quando alguém pergunta “quanto custa importar?”, muita gente responde só com impostos. Só que, no mundo real, o custo total nasce da soma de tributos, taxas operacionais, serviços, armazenagem e, principalmente, do que ninguém coloca no orçamento: atrasos e correções.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Se a sua operação tem prazo crítico, como acontece em eventos, prever o custo total não é só questão financeira. É gestão de risco. Um dia a mais parado em recinto, um contêiner além do free time, uma retificação no pior momento, e o orçamento muda de patamar.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Neste guia, você vai ver o que entra no custo total (landed cost), como estimar cada bloco e como montar uma planilha base para previsão.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">O que é landed cost, na prática</h2>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Landed cost é o custo total para colocar a mercadoria disponível no destino combinado, pronta para seguir para o local final (ou já entregue no local, dependendo do escopo). A ideia é simples: tudo o que você paga para a carga existir no Brasil, regularizada, precisa estar no cálculo.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">A regra de ouro é: se pode aparecer no seu extrato por causa daquela importação, entra no landed cost.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Comece pelo fundamento: valor aduaneiro</h2>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">A maioria dos tributos e contribuições começa pelo valor aduaneiro, que é apurado com base no Acordo de Valoração Aduaneira (GATT 1994) e na norma brasileira que disciplina a valoração.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Na prática, para muitas operações, o valor aduaneiro se aproxima do custo da mercadoria somado a frete e seguro internacionais, mas a composição correta depende do método de valoração e dos acréscimos e deduções aplicáveis.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Se você erra aqui, erra em cascata. Por isso, antes de discutir impostos, certifique-se de que o valor aduaneiro está coerente e documentado.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Bloco 1: tributos e contribuições que podem incidir</h2>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">1) Imposto de Importação (II)</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">O II é calculado sobre a base do valor aduaneiro.<br data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="hardBreak" data-prosemirror-node-inline="true" />A alíquota varia conforme a classificação fiscal (NCM) e, como regra geral, o Brasil adota a Tarifa Externa Comum (TEC), com exceções previstas.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">O que isso significa na prática:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Sem NCM definido, não existe orçamento sério de imposto.</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">A TEC é o ponto de partida para identificar a alíquota padrão do II.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">2) IPI na importação</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Quando aplicável, o IPI incide na importação conforme regras específicas do imposto para produtos industrializados. A alíquota depende do enquadramento do produto na TIPI, o que também exige classificação correta.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Aqui, o principal alerta é operacional: IPI pode mudar bastante a conta final quando há itens com alíquotas relevantes.</p>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">3) PIS e COFINS Importação</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">A legislação federal define as contribuições na importação e suas alíquotas em lei.<br data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="hardBreak" data-prosemirror-node-inline="true" />Além disso, há entendimento consolidado no STF sobre elementos que não podem compor a base de cálculo das contribuições em certas hipóteses, tema que afeta discussões de custo e compliance.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Tradução para o orçamento:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Use o enquadramento legal e a base correta.</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Evite “regra de bolso” copiada de planilha antiga, porque esse é um campo onde detalhe jurídico vira dinheiro.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">4) ICMS na importação</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">O ICMS é estadual, depende do estado e do tipo de operação. O método de cálculo costuma assustar porque o imposto pode ser calculado “por dentro” em muitas situações, elevando a base efetiva. Um exemplo de cálculo do ICMS “por dentro” aparece em material didático oficial da Receita para casos específicos.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Para prever sem errar feio:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Trate ICMS como variável crítica.</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Se a operação envolve evento e prazos, mapeie antecipadamente o estado de desembaraço e o destino do material, porque isso influencia o cenário.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">5) AFRMM, quando houver transporte aquaviário</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">O AFRMM é um adicional ao frete para renovação da marinha mercante, instituído e disciplinado em lei, com alíquotas previstas na legislação.<br data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="hardBreak" data-prosemirror-node-inline="true" />Se a sua importação é marítima, isso pode entrar no custo e precisa estar no orçamento desde o começo.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Bloco 2: taxas e custos do processo aduaneiro e do sistema</h2>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">6) Taxa de Utilização do Siscomex</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Existe taxa de utilização do Siscomex, devida no registro da declaração (DI ou DUIMP), com valores divulgados pela Receita Federal.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Para colocar em planilha, você precisa considerar:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Um valor fixo por declaração</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Um valor variável por adição, com faixas decrescentes conforme o volume de adições</p>
</li>
</ul>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Isso parece pequeno no começo, mas em operações com muitas adições, vira item real de orçamento.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Bloco 3: armazenagem e movimentação, o “metro quadrado” do prejuízo</h2>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">7) Armazenagem em recinto alfandegado</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Armazenagem é um dos itens mais perigosos para orçamento, porque cresce com o tempo e varia por recinto, modalidade e perfil de carga. O valor não é tabelado nacionalmente de forma única, e a cobrança depende da tabela do recinto e das regras de permanência.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Se você trabalha com evento, pense assim:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Armazenagem não é custo, é multa disfarçada quando o cronograma falha.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">8) Movimentação no terminal, THC e correlatos</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Em operações portuárias, existe a Taxa de Movimentação no Terminal, conhecida como THC, regulada pela ANTAQ, e que pode ser cobrada conforme regras da própria regulação.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">No orçamento, trate como custo do “entra e sai” do terminal, somado a outras cobranças de capatazia e serviços locais.</p>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">9) Taxas aeroportuárias e handling</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Na via aérea, entram custos de terminal de carga, handling, armazenagem aeroportuária e serviços correlatos. A lógica é a mesma: custo variável por peso, volume e tempo.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">O ponto-chave é que aeroporto pode dar velocidade, mas não dá isenção de custo. Se você escolhe modal pela urgência, precisa precificar a urgência.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Bloco 4: serviços, quem faz a operação acontecer</h2>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">10) Despachante aduaneiro e assessoria de comércio exterior</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Aqui entram honorários, acompanhamento, gestão documental, interface com intervenientes e tratamento de exigências. Em evento, o valor do serviço tende a refletir complexidade e risco.</p>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">11) Transporte interno, last mile e entrega no evento</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Importação para evento costuma ter um “último quilômetro” caro:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">agendamento de doca</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">restrição de horários</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">movimentação interna</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">equipe de apoio e montagem</p>
</li>
</ul>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Isso precisa estar no landed cost, mesmo quando o “frete internacional” está correto.</p>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">12) Seguro</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Considere seguro de transporte internacional e, quando fizer sentido, seguro local para etapas internas e permanência.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Bloco 5: inspeções, anuências e custos de conformidade</h2>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Dependendo do produto, do uso e do enquadramento, pode haver anuência e inspeção de órgãos anuentes, com taxas e custos de serviço associados. O custo não é só a taxa, é o tempo. Em eventos, tempo vira armazenagem e, às vezes, demurrage.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">O que ninguém coloca no orçamento: os custos invisíveis</h2>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Demurrage, a conta que chega quando o relógio vence</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Demurrage, ou sobrestadia, é o custo pelo uso do contêiner além do tempo livre. A própria Receita Federal menciona sobrestadia e armazenagem como despesas a serem quitadas em procedimentos específicos, o que reforça que é custo real de operação.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Como tratar no orçamento:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">não some como custo certo</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">registre como contingência com gatilho claro (dias além do free time)</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Retificações e correções</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Retificação pode parecer só “burocracia”, mas na prática pode acionar:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">mais tempo em recinto</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">reprocesso documental</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">custo de serviço adicional</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">risco de perder janela de entrega</p>
</li>
</ul>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Em evento, retificação é o tipo de custo que não aparece no Excel, aparece no cronograma.</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Como estimar o custo total, sem fingir precisão</h2>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">A melhor forma de prever landed cost não é adivinhar valor final. É montar por blocos, com premissas claras e margens de risco.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Use este método:</p>
<ol class="ak-ol" start="1" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="orderedList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Defina premissas fixas</p>
</li>
</ol>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">NCM por item</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Incoterm e quem paga o quê</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">modal e rota</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">estado e local de entrega</p>
</li>
</ul>
<ol class="ak-ol" start="1" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="orderedList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Calcule o bloco tributário com base correta</p>
</li>
</ol>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">valor aduaneiro documentado</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">alíquotas aplicáveis por item e por estado</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">AFRMM se marítimo</p>
</li>
</ul>
<ol class="ak-ol" start="1" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="orderedList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Some taxas do processo</p>
</li>
</ol>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">taxa Siscomex por DI ou DUIMP e por adição</p>
</li>
</ul>
<ol class="ak-ol" start="1" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="orderedList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Estime armazenagem e terminal por cenário</p>
</li>
</ol>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">cenário base, sem atrasos</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">cenário estressado, com atraso plausível</p>
</li>
</ul>
<ol class="ak-ol" start="1" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="orderedList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Inclua contingências com regras de acionamento</p>
</li>
</ol>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">demurrage a partir de X dias além do free time</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">armazenagem extra a partir de X dias em recinto</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">inspeção adicional quando houver exigência</p>
</li>
</ul>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Planilha base: estrutura mínima para prever landed cost</h2>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Você não precisa de um sistema para começar. Precisa de uma planilha bem estruturada.</p>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Aba 1, Itens e classificação</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Colunas sugeridas:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">SKU interno</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">descrição padronizada</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">NCM</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">quantidade</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">unidade</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">valor unitário</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">moeda</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">peso bruto e líquido</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">volume</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">finalidade (evento, exposição, retorno, consumo, etc.)</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Aba 2, Valor aduaneiro e frete</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Colunas sugeridas:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">valor da mercadoria</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">frete internacional</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">seguro internacional</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">método de valoração e acréscimos, quando aplicável</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">valor aduaneiro estimado</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Aba 3, Tributos</h3>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Linhas por imposto e colunas por item ou por adição:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">II (alíquota e base)</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">IPI, quando aplicável</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">PIS Importação</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">COFINS Importação</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">ICMS (premissa do estado e forma de cálculo)</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">AFRMM, quando aplicável</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Aba 4, Taxas e serviços</h3>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">taxa Siscomex (declaração e adições)</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">despachante, assessoria</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">armazenagem e serviços de terminal (premissas por dia)</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">THC e movimentação, quando aplicável</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">transporte interno e entrega no evento</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">equipe e montagem, quando estiver no escopo</p>
</li>
</ul>
<h3 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Aba 5, Contingências</h3>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">demurrage (gatilho e valor por dia)</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">armazenagem extra</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">inspeções e exigências</p>
</li>
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<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">retrabalho documental e retificações</p>
</li>
</ul>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">O resultado final é simples:<br data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="hardBreak" data-prosemirror-node-inline="true" />Landed cost = tributos + taxas + serviços + armazenagem + transporte interno + contingências esperadas</p>
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Fechamento: custo real é custo previsível</h2>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Importar “barato” é fácil no papel. Importar com custo previsível é o que separa operação amadora de operação profissional.</p>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">Em logística internacional para eventos, o objetivo é evitar dois cenários:</p>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">descobrir custo extra quando já é tarde</p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">pagar para ganhar tempo porque o tempo foi perdido antes</p>
</li>
</ul>
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true">A melhor forma de baixar custo é planejar antes. A segunda melhor é ter contingência pronta.</p>
<hr data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="rule" data-prosemirror-node-block="true" />
<h2 data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="heading" data-prosemirror-node-block="true">Fontes</h2>
<ul class="ak-ul" data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="bulletList" data-prosemirror-node-block="true">
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true"><a href="http://gov.br" data-prosemirror-content-type="mark" data-prosemirror-mark-name="link">http://gov.br</a></p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true"><a href="http://planalto.gov.br" data-prosemirror-content-type="mark" data-prosemirror-mark-name="link">planalto.gov.br</a></p>
</li>
<li data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="listItem" data-prosemirror-node-block="true">
<p data-prosemirror-content-type="node" data-prosemirror-node-name="paragraph" data-prosemirror-node-block="true"><a href="http://juris.antaq.gov.br" data-prosemirror-content-type="mark" data-prosemirror-mark-name="link">http://juris.antaq.gov.br</a></p>
</li>
</ul>

		</div>
	</div>
</div></div></div></div>
</div><p>O post <a href="https://saxlogistica.com.br/quanto-custa-importar-de-verdade-taxa-por-taxa-e-como-prever-o-custo-total/">Quanto custa importar de verdade: taxa por taxa (e como prever o custo total)</a> apareceu primeiro em <a href="https://saxlogistica.com.br">Sax Logística</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://saxlogistica.com.br/quanto-custa-importar-de-verdade-taxa-por-taxa-e-como-prever-o-custo-total/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>8 Fatores Cruciais para Garantir a Pontualidade na Logística de Eventos</title>
		<link>https://saxlogistica.com.br/8-fatores-cruciais-para-garantir-a-pontualidade-na-logistica-de-eventos/</link>
					<comments>https://saxlogistica.com.br/8-fatores-cruciais-para-garantir-a-pontualidade-na-logistica-de-eventos/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jul 2025 12:00:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Comercial]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://saxlogistica.com.br/?p=822</guid>

					<description><![CDATA[<p>O post <a href="https://saxlogistica.com.br/8-fatores-cruciais-para-garantir-a-pontualidade-na-logistica-de-eventos/">8 Fatores Cruciais para Garantir a Pontualidade na Logística de Eventos</a> apareceu primeiro em <a href="https://saxlogistica.com.br">Sax Logística</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="wpb-content-wrapper" id="wpb-content-root"><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
	<div class="wpb_text_column wpb_content_element" >
		<div class="wpb_wrapper">
			<p data-renderer-start-pos="3">A pontualidade na logística de eventos é essencial para garantir que tudo aconteça conforme o planejado, sem imprevistos. Um planejamento eficiente e a execução precisa são fundamentais para o sucesso de qualquer evento. A seguir, apresentamos oito fatores cruciais para assegurar a pontualidade na logística de eventos:</p>
<h3 data-renderer-start-pos="325"><strong data-renderer-mark="true">1. Planejamento Antecipado e Detalhado</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="365">Iniciar o planejamento com antecedência permite identificar e resolver possíveis problemas antes que se tornem críticos. Um cronograma bem estruturado, com prazos realistas e responsabilidades claramente definidas, é essencial para coordenar todas as etapas do evento.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="635"><strong data-renderer-mark="true">2. Coordenação Eficiente de Fornecedores e Equipes</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="687">Manter uma comunicação clara e constante com todos os fornecedores e membros da equipe é fundamental. Isso inclui alinhar expectativas, confirmar prazos e garantir que todos estejam cientes de suas responsabilidades.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="905"><strong data-renderer-mark="true">3. Gestão Rigorosa de Estoques e Materiais</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="949">Ter um controle preciso de todos os materiais e equipamentos necessários para o evento evita faltas ou excessos que possam comprometer a pontualidade. Utilizar sistemas de gestão de inventário pode facilitar esse processo.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="1173"><strong data-renderer-mark="true">4. Transporte Planejado e Monitorado</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="1211">Organizar o transporte de materiais e equipes com antecedência, considerando rotas, horários e meios de transporte adequados, é crucial para evitar atrasos. Acompanhar o status das entregas em tempo real pode ajudar a identificar e resolver problemas rapidamente.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="1476"><strong data-renderer-mark="true">5. Treinamento Contínuo das Equipes</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="1513">Investir no treinamento das equipes envolvidas na logística do evento prepara-os para lidar com imprevistos de forma eficiente. Equipes bem treinadas são mais ágeis e capazes de tomar decisões rápidas quando necessário.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="1734"><strong data-renderer-mark="true">6. Implementação de Planos de Contingência</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="1778">Elaborar planos de contingência para possíveis imprevistos, como falhas técnicas ou condições climáticas adversas, permite agir rapidamente para minimizar impactos e manter a pontualidade do evento.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="1978"><strong data-renderer-mark="true">7. Monitoramento e Avaliação Contínuos</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="2018">Acompanhar o progresso das atividades em tempo real e avaliar o desempenho das equipes e fornecedores ajuda a identificar possíveis desvios do plano e implementar correções imediatas.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="2203"><strong data-renderer-mark="true">8. Comunicação Clara com os Participantes</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="2246">Manter os participantes informados sobre horários, locais e quaisquer alterações no evento contribui para uma experiência mais tranquila e evita confusões que possam causar atrasos.</p>
<p data-renderer-start-pos="2429"><strong data-renderer-mark="true">Conclusão</strong></p>
<p data-renderer-start-pos="2440">Garantir a pontualidade na logística de eventos requer um planejamento meticuloso, coordenação eficaz e capacidade de adaptação a imprevistos. Ao focar nesses oito fatores cruciais, é possível minimizar riscos e assegurar o sucesso do evento.</p>

		</div>
	</div>
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			</item>
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		<title>O Impacto das Feiras Internacionais no Turismo Local</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 12:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Comercial]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
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			<p data-renderer-start-pos="295">Os eventos internacionais, especialmente as feiras e exposições, não apenas atraem profissionais e empresas de todo o mundo, mas também desempenham um papel crucial no desenvolvimento e impulsionamento do turismo local.</p>
<p data-renderer-start-pos="516">A logística, o transporte de mercadorias e a organização de grandes eventos são fundamentais para o sucesso, mas o impacto que essas feiras têm na economia local vai além da infraestrutura — elas geram turismo, aumentam a visibilidade da cidade e até contribuem para a criação de novos negócios.</p>
<p data-renderer-start-pos="813">Neste artigo, vamos explorar como as feiras internacionais podem ser uma poderosa ferramenta para o crescimento do turismo local e qual é o impacto direto desses eventos nas cidades que os recebem.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="1012"><strong data-renderer-mark="true">Como as Feiras Internacionais Impulsionam o Turismo Local</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="1071"><strong data-renderer-mark="true">Aumento no Fluxo de Visitantes</strong></p>
<p data-renderer-start-pos="1103">Uma feira internacional é um grande atrativo para turistas de diversos segmentos, não apenas os profissionais envolvidos diretamente no evento. A cidade que recebe um evento de grande porte vê um aumento significativo no número de visitantes que podem incluir expositores, compradores, jornalistas, turistas e outros interessados.</p>
<p data-renderer-start-pos="1435"><strong data-renderer-mark="true">Exemplo prático</strong>: Imagine uma cidade que recebe uma feira de tecnologia. Não apenas os profissionais do setor comparecem, mas também entusiastas da área, turistas e até famílias que aproveitam a oportunidade para explorar a cidade. O aumento do fluxo de visitantes promove a ocupação de hotéis, o consumo em restaurantes, a utilização de transporte público e muito mais.</p>
<p data-renderer-start-pos="1806"><strong data-renderer-mark="true">Impulsiona a Economia Local</strong></p>
<p data-renderer-start-pos="1835">O impacto econômico de uma feira internacional não se limita ao turismo direto. Esses eventos geram uma onda de atividade econômica que beneficia uma série de setores: comércio local, transporte, hospedagem, serviços e até entretenimento. As feiras atraem empresas de diferentes países, que, além de participar do evento, podem estabelecer parcerias comerciais, realizar negociações e até investir na cidade anfitriã.</p>
<p data-renderer-start-pos="2254"><strong data-renderer-mark="true">Como as feiras impactam as pequenas empresas</strong>: Pequenos negócios locais, como lojas de souvenirs, restaurantes, hotéis e até empresas de transporte, podem sentir um impacto direto positivo. As feiras internacionais ajudam a colocar uma cidade no mapa, permitindo que negócios locais se tornem conhecidos por visitantes de diferentes partes do mundo.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="2604"><strong data-renderer-mark="true">Benefícios a Longo Prazo para o Turismo Local</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="2651"><strong data-renderer-mark="true">Aumento da Visibilidade Internacional</strong></p>
<p data-renderer-start-pos="2690">Quando uma cidade se torna sede de uma feira internacional de sucesso, ela ganha visibilidade no cenário global. Isso é particularmente importante para cidades que podem não ser conhecidas mundialmente. Ao sediar uma grande feira, essas cidades passam a ser reconhecidas como destinos atraentes para negócios e turismo, criando uma imagem positiva e duradoura.</p>
<p data-renderer-start-pos="3052"><strong data-renderer-mark="true">Exemplo</strong>: Cidades como Barcelona, Las Vegas e Dubai se tornaram sinônimos de grandes feiras e eventos, o que tem ajudado a atrair turistas, novas empresas e investimentos, além de aumentar a demanda por novos serviços e infraestrutura.</p>
<p data-renderer-start-pos="3288"><strong data-renderer-mark="true">Geração de Empregos Temporários e Permanentes</strong></p>
<p data-renderer-start-pos="3335">Outro benefício significativo das feiras internacionais é a criação de empregos temporários e permanentes. Durante o evento, há uma demanda por trabalhadores temporários em diversas áreas, como segurança, suporte técnico, serviços de transporte e hospitalidade. Além disso, o aumento do turismo e do comércio local pode levar à criação de novos empregos permanentes em setores relacionados.</p>
<p data-renderer-start-pos="3727"><strong data-renderer-mark="true">Promoção de Parcerias Comerciais e Turismo de Negócios</strong></p>
<p data-renderer-start-pos="3783">As feiras internacionais não são apenas oportunidades para turistas, mas também para profissionais do setor fazerem negócios, lançarem novos produtos e fortalecerem parcerias. Esses eventos criam uma plataforma onde empresas locais podem expandir sua presença global, estabelecer novas conexões comerciais e até gerar novos fluxos de turistas interessados na cidade.</p>
<p data-renderer-start-pos="4151"><strong data-renderer-mark="true">A Logística e o Papel da Infraestrutura no Sucesso das Feiras</strong></p>
<p data-renderer-start-pos="4214">Por trás de uma feira internacional de sucesso, há uma logística impecável que inclui transporte, armazenamento e acomodação. A infraestrutura de transporte (aeroportos, trens, transporte público) e de hospedagem (hotéis e acomodações alternativas) deve estar pronta para receber um grande número de visitantes, o que frequentemente leva a melhorias significativas na cidade anfitriã, beneficiando o turismo de longo prazo.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="4639"><strong data-renderer-mark="true">O Papel das Feiras no Crescimento Sustentável do Turismo</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="4697"><strong data-renderer-mark="true">A Sustentabilidade nas Feiras Internacionais</strong></p>
<p data-renderer-start-pos="4743">Cada vez mais, as feiras internacionais estão focadas em práticas sustentáveis. O turismo sustentável ganha cada vez mais força, e as feiras que adotam essa abordagem são vistas de forma positiva pelos turistas. A gestão de resíduos, o uso de transporte público e a escolha de fornecedores com práticas ecológicas são exemplos de como a logística de grandes eventos pode ser feita de forma mais sustentável, promovendo o turismo verde.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="5180"><strong data-renderer-mark="true">A Conexão Entre Feiras Internacionais e o Turismo Local</strong></h3>
<p data-renderer-start-pos="5237">As feiras internacionais têm um impacto profundo e positivo nas cidades que as recebem, indo muito além do evento em si. Elas promovem o turismo local, geram empregos, impulsionam a economia e aumentam a visibilidade global de uma cidade. Com uma logística bem planejada e práticas sustentáveis, as feiras podem transformar uma cidade em um polo de negócios e turismo a longo prazo.</p>
<p data-renderer-start-pos="5621">Se você está interessado em entender mais sobre como a logística de grandes eventos pode transformar cidades e regiões, não deixe de acompanhar mais conteúdos aqui no nosso blog.</p>

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	</div>
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		<title>Logística Eficiente em Eventos Corporativos: Segredos para um Sucesso Garantido</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Nov 2024 12:00:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Comercial]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
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			<p data-renderer-start-pos="1">No mundo corporativo, a realização de eventos pode ser um divisor de águas na construção de relacionamentos e no fortalecimento da marca. No entanto, a chave para o sucesso desses eventos muitas vezes reside em uma logística eficiente. Neste artigo, vamos explorar como um planejamento logístico bem estruturado pode transformar eventos corporativos em experiências memoráveis.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="380">A Importância da Logística em Eventos Corporativos</h3>
<p data-renderer-start-pos="432">A logística é o coração pulsante de qualquer evento. Desde a escolha do local até a gestão de fornecedores, cada aspecto logístico impacta diretamente a experiência dos participantes. Uma execução impecável não só facilita o fluxo do evento, mas também garante que todos os objetivos sejam alcançados. Por isso, investir em uma estratégia logística sólida é fundamental.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="804">Etapas Cruciais do Planejamento Logístico</h3>
<ol class="ak-ol" start="1" data-indent-level="1">
<li>
<p data-renderer-start-pos="849"><strong data-renderer-mark="true">Definição de Objetivos</strong><br />
Antes de qualquer ação, é essencial definir os objetivos do evento. Isso inclui entender o público-alvo, os resultados esperados e o orçamento disponível. Uma boa definição dos objetivos ajudará a guiar todas as decisões logísticas.</p>
</li>
<li>
<p data-renderer-start-pos="1108"><strong data-renderer-mark="true">Escolha do Local</strong><br />
A seleção do local deve considerar acessibilidade, capacidade e infraestrutura. Um local bem escolhido pode melhorar significativamente a experiência dos participantes e facilitar a logística de transporte e montagem.</p>
</li>
<li>
<p data-renderer-start-pos="1346"><strong data-renderer-mark="true">Gerenciamento de Fornecedores</strong><br />
A contratação de fornecedores confiáveis é vital. Desde catering até tecnologia audiovisual, cada fornecedor deve ser selecionado com base em sua capacidade de entregar qualidade e atender prazos.</p>
</li>
<li>
<p data-renderer-start-pos="1576"><strong data-renderer-mark="true">Transporte e Acesso</strong><br />
Planejar o transporte dos participantes, equipamentos e materiais é crucial. Oferecer opções de transporte, como vans ou shuttles, pode facilitar o acesso ao evento e garantir que tudo chegue a tempo.</p>
</li>
<li>
<p data-renderer-start-pos="1800"><strong data-renderer-mark="true">Montagem e Desmontagem</strong><br />
O cronograma de montagem e desmontagem deve ser cuidadosamente planejado. Uma montagem eficiente garante que o evento esteja pronto para os participantes no momento certo, enquanto a desmontagem deve ser rápida e organizada.</p>
</li>
<li>
<p data-renderer-start-pos="2051"><strong data-renderer-mark="true">Comunicação Clara</strong><br />
A comunicação entre todos os envolvidos no evento é vital. Estabelecer canais de comunicação claros ajuda a evitar mal-entendidos e garante que todos estejam alinhados com as expectativas.</p>
</li>
</ol>
<h3 data-renderer-start-pos="2261">Tendências em Logística para Eventos Corporativos</h3>
<p data-renderer-start-pos="2312">Com o avanço da tecnologia, novas tendências estão moldando a logística de eventos. A utilização de softwares de gestão de eventos, por exemplo, permite um controle mais eficiente de todos os aspectos logísticos, desde a venda de ingressos até a análise de feedback pós-evento.</p>
<p data-renderer-start-pos="2591">Além disso, práticas sustentáveis estão se tornando cada vez mais relevantes. Implementar soluções ecológicas na logística, como o uso de materiais recicláveis e transporte sustentável, não só reduz custos, mas também melhora a imagem da empresa perante os participantes.</p>
<h3 data-renderer-start-pos="2864">Conclusão</h3>
<p data-renderer-start-pos="2875">A logística é um elemento essencial para o sucesso de eventos corporativos. Ao planejar cuidadosamente cada etapa do processo logístico, desde a definição de objetivos até a escolha de fornecedores e locais, você não apenas garante uma experiência fluida, mas também cria oportunidades para fortalecer a imagem da sua marca.</p>

		</div>
	</div>
</div></div></div></div>
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			</item>
		<item>
		<title>A Psicologia da Logística: Compreendendo o Comportamento do Consumidor em Eventos e Feiras Internacionais</title>
		<link>https://saxlogistica.com.br/a-psicologia-da-logistica-compreendendo-o-comportamento-do-consumidor-em-eventos-e-feiras-internacionais/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jul 2024 11:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Comercial]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
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			<p data-pm-slice="0 0 &#091;&#093;"><strong>A Psicologia da Logística: Compreendendo o Comportamento do Consumidor em Eventos e Feiras Internacionais</strong></p>
<p>Nos bastidores de cada evento e feira internacional, há um mundo fascinante de logística em ação. Além dos aspectos físicos e operacionais, existe uma dimensão crucial que muitas vezes é negligenciada: a psicologia do comportamento do consumidor.</p>
<p>Compreender como os participantes se comportam e tomam decisões pode ter um impacto significativo no planejamento logístico e no sucesso geral do evento. Vamos explorar algumas das principais nuances dessa interseção entre logística e psicologia.</p>
<p><strong>A importância da experiência do cliente:</strong></p>
<p>Em eventos e feiras internacionais, a experiência do cliente desempenha um papel fundamental. Os participantes esperam não apenas produtos de qualidade, mas também uma experiência memorável.</p>
<p>Isso significa que a logística não se limita apenas à entrega de mercadorias, mas também engloba todos os aspectos do ambiente do evento, desde a disposição do estande até a interação com o pessoal de vendas.</p>
<p><strong>Fatores emocionais e decisões de compra:</strong></p>
<p>A psicologia mostra que as decisões de compra muitas vezes são influenciadas por fatores emocionais. Em um ambiente de evento, as emoções podem estar em alta, com os participantes animados e entusiasmados.</p>
<p>Isso pode levar a decisões de compra impulsivas ou baseadas em sentimentos positivos associados ao evento. Os organizadores precisam estar cientes dessas dinâmicas e adaptar sua logística para atender às expectativas emocionais dos participantes.</p>
<p><strong>Percepção de valor e satisfação do cliente:</strong></p>
<p>A percepção de valor desempenha um papel crucial no comportamento do consumidor. Os participantes de eventos e feiras internacionais avaliam não apenas o preço de um produto, mas também a qualidade percebida, o prestígio da marca e outros fatores intangíveis.</p>
<p>A logística desempenha um papel fundamental na criação de uma percepção positiva de valor, garantindo que os produtos sejam entregues de forma eficiente e que a experiência geral do cliente seja satisfatória.</p>
<p><strong>Estratégias de engajamento e interação:</strong></p>
<p>Entender como os participantes interagem com os produtos e estandes pode ajudar os organizadores a desenvolver estratégias mais eficazes de engajamento. Isso pode envolver a criação de espaços interativos, demonstrações ao vivo, amostras grátis e outras táticas projetadas para atrair e reter a atenção dos participantes.</p>
<p>A logística desempenha um papel crucial na implementação dessas estratégias, garantindo que os recursos necessários estejam disponíveis e que tudo funcione sem problemas.</p>
<p><strong>Feedback e melhoria contínua:</strong></p>
<p>Finalmente, a psicologia do comportamento do consumidor também pode informar o processo de feedback e melhoria contínua. Ao coletar dados sobre a experiência do cliente, os organizadores podem identificar áreas de oportunidade e fazer ajustes para futuros eventos.</p>
<p>Isso pode incluir mudanças na logística, como aprimoramentos na distribuição de produtos, ajustes na disposição do estande ou a introdução de novas estratégias de engajamento.</p>
<p>Em conclusão, a psicologia desempenha um papel fundamental na logística de eventos e feiras internacionais. Compreender como os participantes se comportam e tomam decisões pode ajudar os organizadores a criar experiências mais envolventes e satisfatórias.</p>
<p>Ao integrar insights psicológicos em seu planejamento logístico, os organizadores podem maximizar o impacto de seus eventos e garantir o sucesso a longo prazo.</p>

		</div>
	</div>
</div></div></div></div>
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			</item>
		<item>
		<title>Comércio Justo e Logística de Eventos: Uma Janela para o Desenvolvimento Sustentável</title>
		<link>https://saxlogistica.com.br/comercio-justo-e-logistica-de-eventos-uma-janela-para-o-desenvolvimento-sustentavel/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Mar 2024 13:00:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Comercial]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
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		<div class="wpb_wrapper">
			<p dir="auto">O conceito de comércio justo tem se destacado cada vez mais no cenário global, buscando promover relações comerciais mais equitativas, sustentáveis e éticas. Paralelamente, a logística de eventos também tem evoluído para integrar práticas sustentáveis em todas as suas etapas, desde a seleção de fornecedores até a gestão de resíduos. Neste artigo, exploraremos como a combinação desses dois elementos &#8211; comércio justo e logística de eventos &#8211; pode abrir caminho para o desenvolvimento sustentável, promovendo valores éticos, sociais e ambientais em cada aspecto do planejamento e execução de eventos.</p>
<p dir="auto"><strong>Escolha de Fornecedores:</strong> Uma das maneiras pelas quais a logística de eventos pode apoiar o comércio justo é através da seleção criteriosa de fornecedores. Ao priorizar empresas que adotam práticas éticas em suas cadeias de suprimentos, como pagamento justo aos trabalhadores e respeito ao meio ambiente, os organizadores de eventos podem contribuir para o fortalecimento do comércio justo. Além disso, ao estabelecer parcerias de longo prazo com esses fornecedores, é possível garantir uma relação de confiança mútua que beneficia todas as partes envolvidas.</p>
<p dir="auto"><strong>Transporte Sustentável:</strong> Outro aspecto importante da logística de eventos é o transporte de materiais e equipamentos. Optar por meios de transporte mais sustentáveis, como transporte público, veículos elétricos ou bicicletas, pode reduzir significativamente a pegada de carbono do evento. Além disso, consolidar as entregas e planejar rotas eficientes também pode minimizar o impacto ambiental do transporte. Ao integrar essas práticas sustentáveis ​​na logística de eventos, os organizadores podem demonstrar seu compromisso com o desenvolvimento sustentável e inspirar outras empresas e indivíduos a seguirem o mesmo caminho.</p>
<p dir="auto"><strong>Gestão de Resíduos:</strong> A gestão de resíduos é outro aspecto fundamental da logística de eventos que pode promover o comércio justo e a sustentabilidade. Implementar práticas de redução, reutilização e reciclagem de resíduos durante e após o evento pode minimizar o impacto ambiental e contribuir para a conservação dos recursos naturais. Além disso, ao envolver os participantes e fornecedores na separação adequada dos resíduos e na promoção de embalagens sustentáveis, é possível aumentar a conscientização sobre questões ambientais e incentivar a adoção de comportamentos mais responsáveis.</p>
<p dir="auto">Em resumo, a combinação de comércio justo e logística de eventos oferece uma oportunidade única de promover o desenvolvimento sustentável e criar um mundo mais justo e equitativo. Ao integrar práticas éticas, sociais e ambientais em todas as etapas do planejamento e execução de eventos, os organizadores podem não apenas garantir o sucesso de seus eventos, mas também contribuir para um futuro mais sustentável e inclusivo para todos.</p>

		</div>
	</div>
</div></div></div></div>
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		<item>
		<title>A Fascinante História do Canal do Panamá e Seu Impacto na Logística Global</title>
		<link>https://saxlogistica.com.br/a-fascinante-historia-do-canal-do-panama-e-seu-impacto-na-logistica-global/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Dec 2023 11:00:11 +0000</pubDate>
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			<p dir="auto">O mundo da logística é repleto de histórias fascinantes, engenharias inovadoras e avanços que moldaram o comércio global. Entre essas histórias, o Canal do Panamá ocupa um lugar de destaque, não apenas pela maravilha da engenharia que representa, mas também pelo seu papel na transformação da logística e comércio internacionais.</p>
<h3><strong>A Gênese do Canal</strong></h3>
<p dir="auto">A ideia de criar uma passagem que ligasse o Oceano Atlântico ao Pacífico através do Istmo do Panamá remonta ao século XVI. No entanto, foi apenas no final do século XIX que as tentativas de construção começaram de fato, inicialmente sob a direção dos franceses e, posteriormente, sob a supervisão dos Estados Unidos. Após décadas de trabalho, desafios técnicos e ambientais e a superação de doenças tropicais, o Canal do Panamá foi finalmente inaugurado em 15 de agosto de 1914.</p>
<h3><strong>Impacto Revolucionário no Comércio</strong></h3>
<p dir="auto">A inauguração do Canal não foi apenas uma façanha de engenharia; ela redefiniu rotas comerciais. Antes do Canal, os navios precisavam navegar ao redor do extremo sul da América do Sul, passando pelo Estreito de Magalhães ou pelo Cabo Horn, uma viagem que poderia levar semanas adicionais e apresentava riscos significativos devido às águas turbulentas da região.</p>
<p dir="auto">Com o Canal do Panamá, a distância de viagem entre Nova York e São Francisco foi reduzida em cerca de 12.875 km, resultando em uma economia significativa de tempo e custos. Isso acelerou a entrega de mercadorias, tornando o comércio mais eficiente e dinâmico.</p>
<h3><strong>Relevância na Logística de Eventos</strong></h3>
<p dir="auto">Para o mundo dos eventos internacionais, a existência do Canal do Panamá tem implicações diretas e indiretas. Imagine, por exemplo, transportar equipamentos de palco, iluminação ou exposições de arte de uma cidade europeia para um evento em Los Angeles. Com o Canal, essa logística torna-se mais simplificada, rápida e econômica.</p>
<p dir="auto">Além disso, ao facilitar a conexão entre os dois maiores oceanos do mundo, o Canal do Panamá contribui para a globalização, possibilitando a realização de eventos internacionais em locais antes considerados de difícil acesso logístico.</p>
<h3><strong>O Futuro e as Ampliações do Canal</strong></h3>
<p dir="auto">Reconhecendo a crescente demanda e a necessidade de acomodar navios maiores (os chamados &#8220;NeoPanamax&#8221;), uma expansão significativa do Canal foi inaugurada em 2016. Esse projeto de ampliação adicionou novas eclusas, permitindo que navios maiores passassem e, consequentemente, aumentando a capacidade de transporte de carga.</p>
<p dir="auto">Esta ampliação não apenas reafirma a importância do Canal do Panamá para a logística global, mas também ressalta a constante evolução da infraestrutura mundial para atender às demandas de um mundo interconectado.</p>
<h3><strong>Conclusão</strong></h3>
<p dir="auto">A história do Canal do Panamá é um testemunho da visão, determinação e engenharia humana. Para o universo da logística, especialmente no contexto de eventos internacionais, serve como um lembrete da importância de adaptar, inovar e superar desafios para conectar o mundo de maneiras novas e eficientes. Em um mundo em constante movimento, estruturas como o Canal do Panamá garantem que estejamos sempre um passo à frente, facilitando conexões e tornando o inimaginável possível.</p>

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		<title>Por que reduzir custos não é escolher o fornecedor mais barato?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Dec 2022 19:47:33 +0000</pubDate>
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			<p>Um dos mais importantes desafios de qualquer processo de importação e/ou exportação é a redução dos custos da operação, isso influencia em praticamente tudo, pois a margem de lucro da empresa está diretamente relacionada a isto.</p>
<p>E quando falamos em reduzir custos, a primeira coisa que nos vem em mente é optar pelo fornecedor mais barato, contudo isso é uma grande ilusão e você vai entender o porquê hoje.</p>
<h2>Maior capacidade de gerenciar os riscos</h2>
<p>Como sabemos, as operações de comércio exterior são muito complexas, recheadas de regras e tributos. Portanto, uma assessoria especializada, mesmo que mais cara, acaba saindo mais barato, pois com seu know-how, essas taxas podem ser evitadas.</p>
<p>Além disso, com esse conhecimento, conseguimos gerenciar os riscos, evitando possíveis penalidades.</p>
<h2>Otimização dos processos logísticos</h2>
<p>Os processos de logística, se encarregam de uma grande parcela do custo, tomando cerca de 30% dele. E é extremamente importante contar com empresas com grande expertise no assunto, pois assim processos como o frete, embarque da carga, e suas movimentações serão otimizados.</p>
<p>Mas por que isso é tão importante? Basicamente, existem prazos, documentos e outras exigências que demandam muito tempo e trabalho, e com alguém capacitado esses processos acontecem com maior eficiência.</p>
<p>Além disso, custos com armazenagem, movimentações de mercadoria e outras taxas podem ser reduzidas quando são de responsabilidade de uma empresa independente, pois eles já possuem a prática e os contatos para poderem reduzir os custos sem prejuízo do prazo e segurança da carga.</p>
<h2>Benefícios fiscais</h2>
<p>Já listamos diversos processos que reduzem custos, mas ainda existem outros custos que podem ser cortados. Diversos benefícios são oferecidos pelo Governo Federal e Estadual que buscam incentivar essa atividade.</p>
<p>Porém, por justamente se tratar de benefícios fiscais é necessário que diversas comprovações dos procedimentos sejam entregues e, apenas alguém que lida com isso todo dia poderá realizar isso sem nenhum risco ou prejuízo.</p>
<p>Então encontrar parceiros especializados irá diminuir mais o custo pelos benefícios que eles trarão do que procurar um parceiro mais barato.</p>
<p>Além disso, não haverá conflito de interesses e o know-how que eles entregam farão com que os processos ocorram de maneira mais orgânica.</p>
<p>E aí? Qual a tua experiência com a redução de custos? Buscar parceiros mais especializados funcionou com você? Nos conte um pouco de como foi para você!</p>

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		<title>Como o Mercosul favorece as operações logísticas no Brasil</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sax Logística]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 May 2022 22:16:48 +0000</pubDate>
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			<p>Como já sabemos o Brasil faz parte do Mercosul, e sabemos também que o Mercosul é muito importante economicamente e politicamente para nós. Além de favorecer as empresas brasileiras no âmbito da exportação, também é responsável por reunir e favorecer o comercio entre os países da América do Sul.</p>
<h2>Afinal, o que é o Mercosul?</h2>
<p>Sua sigla significa Mercado Comum do Sul, que surgiu em 1991 no Tratado de Assunção e foi assinado pelos seguintes países: Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai.</p>
<p>É o responsável por estabelecer acordos comerciais com o objetivo de desenvolver e integrar toda a América do Sul, além de também visar o desenvolvimento desses países baseados em um pilar social.</p>
<p>Os valores relacionados as exportações e importações para o Mercosul no Brasil são os seguintes: 8,7% das exportações brasileiras estão destinadas aos países membros do Mercosul. Traduzindo essa porcentagem temos o valor de aproximadamente 20,9 milhões de dólares.</p>
<p>Já se tratando de importações, o Brasil importou cerca de 13,4 milhões de dólares dos países do Mercosul.</p>
<h2>Quais os benefícios da relação Brasil-Mercosul para as empresas?</h2>
<p>Por conta dessas relações comerciais internacionais facilitadas, as empresas que mais disfrutam desses benefícios são as empresas de logística. Portanto, um de seus principais benefícios é a isenção dos impostos.</p>
<p>Porém, para que esse benefício possa ser usufruído existe a necessidade de um Certificado de Origem, isto é, a mercadoria deve ter sido produzida nos estados membros do Mercosul em pelo menos 60% de seu processo de produção.</p>
<blockquote><p>
Leia também: <a href="https://saxlogistica.com.br/como-ter-sucesso-na-area-da-logistica/">Como ter sucesso na área da logística</a>
</p></blockquote>
<p>Outro benefício que se destaca é a TEC (Tarifa Externa Comum) que favorece a competitividade dos países membros. Nesse sentido, essa tarifa é estabelecida em 1º de janeiro e 1º de julho e pode variar de 0 a 20%.</p>
<h2>Outras relações de benefício comercial envolvendo o Mercosul.</h2>
<p>O acordo de Livre Comércio Mercosul -Israel é responsável por viabilizar cerca de 95% dos acordos entre os países em questão.</p>
<p>O acordo de Comércio Preferencial Mercosul &#8211; Índia faz com que ocorra uma redução de tarifas de 10, 20 e até 100%, porém desde 2010 existem tratativas para aumentar essas tarifas.</p>
<p>O acordo de Comércio Preferencial Mercosul-SACU foi realizado em conjunto com a União Aduaneira da África Austral e concede margem de preferência para mais de 1000 linhas tarifárias até quase 100%.</p>
<p>Por fim, o acordo de Livre Comércio Mercosul-Egito que traz uma isenção em torno de 25% das tarifas.</p>
<p>Além dessas relações já existentes, estão ocorrendo negociações para que o Mercosul também tenha relações comerciais facilitadas com a Palestina e os países da União Europeia. Todos esses negócios são super importantes por promover o crescimento dos países da América do Sul em caráter global!</p>
<p>E aí, você sabia o quão vantajoso são os benefícios promovidos por esse bloco, principalmente para quem trabalha com logística?</p>
<p>Você se lembra de ter aproveitado desses benefícios alguma vez? Conte-nos como foi e o quão vantajoso foi para você e sua empresa!</p>

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